Nishisaki

一整個早上淋雨淋到都快起肖了
吃完午餐天氣整個好轉,心情愉快許多
感覺下午會是個適合衝刺的好天氣

吃完午餐(12:59),離開市區南下,從香山溼地進入台61線西濱公路(13:20),西海岸大暴走行程總算真正展開!!  

西濱公路的景觀其實還蠻單調的,比較特殊的景緻就是一枝枝矗立在海岸線的大型風力發電機組,不過看多了也就麻木了。我們乘著南下的東北季風,騎乘的速度相當快,快到看著碼表的數字,自己都覺得不可思議。  

過了中港溪上的玄寶大橋(13:58),漸漸地看不到海岸線了。本來以為會一路沿海而行,現在反倒有點疑惑,不知有沒有走錯。用GPS確認無誤後,才放心繼續南下。

雖然台61線沿途景色單調到幾乎分不清位置,也鮮少進入市鎮,但偶而交錯而過,或並排而行的海線鐵路,以及鮮少人煙的小站,就像是在幫我們報路一樣,香山、崎頂、大山、後龍、龍港,一站站穿越,感覺今天應該可以騎得很遠。

過了龍港,公路蜿蜒爬上海拔約90公尺的赤土崎丘陵地帶(14:33)。還好平日有進行爬坡訓練,雖然早上已經騎了一百多公里,但這種公路級的緩坡,大家也是很輕鬆就壓過去了。

辛苦的上坡結束,之後就是爽爽的下坡衝速度了。結果衝沒多遠,就看到衝第二的小藍停下來顧路,我心想應該是出問題,趕緊停下來幫忙,昇哥則是衝太快不見人影了......。

原來小藍又破胎了(14:35)...  ,不愧是本社破胎王,這次在下坡破胎,還好公路平坦,沒出什麼狀況。停下來抄傢伙,兩人七手八腳換好胎,勉強用隨車打氣筒打氣打個半飽,想說等一下找便利商店借個打氣筒再好好灌飽即可。

臨上路前接到昇哥電話,原來昇哥等不到我們,只好在前面停下來休息。而我們騎沒多遠就看到昇哥休息的便利商店了。這裡是白沙屯,每年都會因為當地的媽祖回北港進香而上新聞的臨海小鎮。(14:59)

從新竹出發到白沙屯不過40公里,不過一整天下來也已經騎了150公里以上,昇哥與小藍感覺已經相當疲憊,坐在便利商店裡就睡著了。買了瓶果汁,補充一下糖分與電解質,等昇哥、小藍稍稍恢復,三人又繼續趕路。(15:36)

繼續南下沒多久就進入通霄市區(15:57),這是西濱路上少數穿越的市鎮,不過因為時間相當緊迫,擔心弄到要趕夜路,所以並沒有多加停留。不知怎麼的,一出通宵,現在我們變成騎在台一線上了,不過看看地圖,好像也都是會到,就不急著修正路線了,繼續趕路要緊。

不久穿過苑裡的外環道,台中已在望!!

16:28途經大甲工業區外圍的捷安特,看到幫環島騎士加油的電子看板,不能免俗還是合照一下。不過想想這種加油也蠻虛的,身為全球第一大自行車製造廠,如果在這環島路線上擺個小攤供應茶水,相信企業形象一定會大大提升,說不定還會變成單車朝聖地哩。

雖說已到大甲區,但其實離市鎮中心還有7公里遠,離次要目標的彰化鹿港還有45公里,至於主要目標的北港,至少還有100公里以上,如果沒打算趕夜路,是不可能到得了的。此時天色漸暗,趁等紅燈時把前後燈都打開,看來要衝到鹿港會蠻拼,不騎到7點應該是到不了。  

16:40經過日南,通過新大安溪橋,三人沿著大甲的外環道一路前行,小藍似乎已經進入當機模式,就只是矇著頭一路用不快但穩定的速度騎乘(即使遇到紅燈也還是保持穩定的速度騎過去...),昇哥則是利用等紅燈時重新計算了一下到鹿港的里程,並與我小小商討了一下今天的進度。

之後決定往前去追回小藍,三人討論後再決定要不要繼續騎,現下的狀況是如果不停留在大甲,前面較具機能的大市鎮大概就要到鹿港了,我個人評估體能應該沒問題,但昇哥有點疲累。

我往前衝去找小藍,告訴小藍到鹿港還要40公里,可能要騎到7點才能到,不過小藍聽完以後,只喊了一聲：「還有40公里,衝呀!!!!!」,馬上又闖了一個紅燈跑走了,看來確定是當機了......。  

等紅燈時,昇哥追上來,討論後決定今天還是停在大甲就好,一方面住的地方好找,二來晚上比較有地方逛。昇哥打電話叫小藍停下來,趕上小藍後(17:07),三人回頭進入大甲市街,結束今天的騎乘。

(本文有部份圖片連結引用昇哥的照片,感謝昇哥一路拍照紀錄旅程的經過)