早上差不多是睡到自然醒
起來第一件事就是先看看外面天氣怎樣
結果竟然是多雲時晴的好天氣...讚
大家想說昨天已經把山路拼完了
今天進入花東縱谷線大概都是平路
平路騎個100公里也是剛好而已......
所以就摸摸摸混到08:00才整裝離開民宿
不但晚出發,還跑去附近先吃個早餐混到08:30才開始行動
在市區東繞西繞終於靠著昇哥的GPS導航系統往吉安方向移動
既然今天行程似乎蠻容易解決的
當然大家就開始想加料行程了
首先決定不要直走[台9線]
乾脆先走[9丙]繞去鯉魚潭兜一兜
[9丙]線是一條林蔭鄉間小路
路不大,但兩旁綠樹夾道濃蔭蔽天,騎起來十分愉快
騎不久,就在過木瓜溪上游[仁壽橋]的橋頭看到[慕谷慕魚]遊客中心
除了彥龍以外,我們另外三個都沒去過慕谷慕魚
討論了一下,決定再加點料,乾脆進去看一看
彥龍因為已經去過了,加上腳似乎有點不舒服
所以決定先往前騎到鯉魚潭休息等我們
三人就往銅門方向前進
今天因為是非假日,遊客稀少
我們在銅門派出所很快地辦了入山証
就開始進入山區
從銅門進入的這條路其實就是[台14線]的東段
而[台14線]西段就是[埔霧公路](埔里到霧社)
這條[台14線]早在日治時期就已經規劃,叫做[能高越嶺道]
結果因為各種因素最後放棄開通
中斷的部分目前只能用步行通過
也就是登山界所稱的[能高越嶺]路線
而整條能高越嶺線目前大致都是台電的保線路
是早期台灣東西電力貫通的重要樞紐
(詳見:光被八表http://blog.yam.com/wu1283/article/3580469)
所以這是條十分具有歷史意義的古道
本來想說今天不用再騎山路了
結果一進能高越嶺東段還是逃不過不斷爬坡的命運
只能載著一車行李又是上坡又是碎石還要鑽山洞勉力前行
峽谷裡風景很棒,加上今天天氣很好
如果時間充裕的話應該可以騎完全程
約騎行半小時後抵達[揚清橋](10:30),這是一座紅色的單拱大鐵橋
再往前續行約1.5公里,發現可能無法騎到終點
為了怕耽誤行程,只好趕緊調頭退出來,回到檢查哨時已過11:00
因為預計要再萬榮吃午餐,可是此地距萬榮差不多還有35公里之遙
看來要趕路了!!
先打電話聯絡上彥龍,請他繼續沿台9線南下,我們則儘快追上
11:35抵達鯉魚潭,不敢多做停留
只能拍些到此一遊的照片,就繼續趕路
今日天氣大好,正中午在大太陽下騎車頗為吃力
飲水耗用也很快,中途在壽豐及兆豐農場都有稍作補給
13:30終於趕抵萬榮,彥龍早已在此休息了
午餐是萬榮的[滿妹豬腳]
原本在鐵路邊的小房子已經改建成大大的餐廳
而滷豬腳的那位有個性的女主角-[滿妹婆婆]也已經在2007年過世
目前的豬腳店是她的兒子繼續掌廚
只是已經不是以前那種看滿妹心情上菜的模式了
我們抵達時已經是用餐時間的尾聲
不過整間店還是門庭若市,擠滿了用餐的人
而且今天還是平日喔,實在很難想像假日會是怎麼樣的光景
點了豬腳、土雞、結腸、青菜、苦瓜湯
結果土雞已經賣完了...
騎了一上午的車,四人餓得半死
東西一上來就開始狂吃
這裡的招牌-豬腳,滷得十分軟爛,處理得也乾淨
雖然沒有什麼很濃的香氣,但吃起來十分Q彈黏牙
濃稠的滷汁拿來拌飯尤其好吃
沒多久一桌子的菜就被掃光了...
出太陽天氣熱,吃飽飯後索性躲到滿妹豬腳店旁的小亭子休息睡午覺
待約15:00,見天氣稍涼快後,四人繼續上路
(本文有部份圖片連結引用昇哥的照片,感謝昇哥一路拍照紀錄旅程的經過)
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